8月30日，一列火车头穿过景洪城区，驶过横跨澜沧江的西双版纳大桥，开往玉溪方向。
NEWS!玉磨铁路西双版纳至玉溪段开展动态检测!
2021-08-31
这是国铁集团对玉磨铁路西双版纳至玉溪段开展的一次动态检测。在铁路正式通车前，使用综合检测车对轨道电路检测数据进行收集、整理和分析，是保证铁路正常安全运营的一个重要步骤。
小知识：什么是动态监测？
动态预检测是采用检测列车和相关检测设备，根据设计和相关技术标准，在规定速度范围内对系统功能、动态性能和系统状态进行预检，其检测结果为正式动态验收提供技术依据，为玉磨铁路下一步进行正式动态验收预演，确保年底全线开通营运。
玉磨铁路作为中老铁路中国境内部分，北起云南省玉溪市，途经玉溪、普洱、西双版纳等州（市），南至中（国）老（挝）边境口岸磨憨，全线正线长度508.533公里，新建车站27个、改建车站2个，正线桥梁134座共计45.511公里，正线隧道90座共计392.41公里，桥隧总长437.927公里，占正线建筑长度的86.12％。
玉磨铁路西双版纳建设项目景洪段建设里程为120.493公里，设有野象谷、橄榄坝、西双版纳三个车站，项目计划总投资124亿元，截止2021年8月底，累计完成投资122.3亿元。
目前，景洪段内2座跨江大桥已完工，20座隧道已全部贯通，铺轨进度完成95%以上，已开始进入静态验收阶段。玉磨铁路预计2021年底通车，届时，玉溪至西双版纳仅需2小时30分钟左右，至老挝万象有望实现夕发朝至。
1、本信息采集于2021年8月31日，实际信息可能有变动，请以销售现场实际信息为准，文中涉及的装修状况、标准以合同为准；
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